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悉尼上万辆卡车躲避罚款 政府损失高达$200万
添加时间:2021-05-14
悉尼上万辆卡车躲避罚款 政府损失高达$200万
本文摘要:悉尼西北部斥资30亿澳元的NorthConnex隧道自去年十月开通以来,依规定,长于12.5米或高于2.8米的卡车和公交车都必须行驶隧道,违者将遭罚194澳元罚款。

悉尼西北部斥资30亿澳元的NorthConnex隧道自去年十月开通以来,依规定,长于12.5米或高于2.8米的卡车和公交车都必须行驶隧道,违者将遭罚194澳元罚款。但由于当局无限期的宽限,以警告代替罚款,已有上万辆卡车非法逃避隧道,导致州政府已经放弃了高达200万澳元的收入。这条全长九公里的隧道是澳大利亚最长的隧道,用来连接M2高速公路到M1太平洋高速公路(Pacific Motorway),绕过人人避之唯恐不及的彭南特山路(Pennant Hills Road),郊区通勤者和洲际运输全堵在这条路上。建造这条隧道的部份因素是为了让彭南特山路一天能少5000辆卡车,但如果不对未使用隧道的卡车开罚,如果有更多的卡车效仿,则会破坏政府的政策。

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新州交通厅发言人表示,没有进行开罚是因为有「宽限期」,而这个宽限期「目前还没有确切的结束日期」。「自隧道开通以来,我们已经开出了10,623次警告信(截至3月5日)。」他说。

「违者将从2021年3月底起开罚,驾驶人及社區将在日期更近的时候收到进一步的通知。」道路及海事服务(Roads and Maritime Services)网站指出,NorthConnex卡车通行费为24.34澳元,逃避隧道并沿着彭南特山路行驶的超大型车辆将遭处194澳元罚款。只有当车流通过西彭南特山路和Normanhurst的门架时,才会触发罚款,这意味着沿途停靠送货或休息站的卡车将不会受罚。

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彭南特山路、M1太平洋高速公路南向以及M2高速公路沿途有多个大型警告标志,指引超大型车辆进入隧道。物流公司和运输公会长期以来都反对政府强制卡车使用隧道的决定。新州公路运输(Road Freight NSW)首席执行官Simon O’Hara表示,与其采强制要求驾驶人,不如用鼓励的方式。

运营NorthConnex的收费公司Transurban拒绝对执法不力做出评论,他们称「这是政府的事」。Transurban最新的数据显示,平均每天有3.7万辆车行驶NorthConnex,其中包括6500辆卡车,超过先前该公司预估的5000辆。使用隧道的驾驶人将被收取通行费,直到2048年,通行费涨幅每年增加4%或通膨率,两者以较高者为准。新州政府为NorthConnex出资5.77亿澳元,联邦贡献4.12澳元,Transurban及众多私人合作伙伴共同集资20亿澳元。

驾驶人可以利用M7、M2及NorthConnex往来墨尔本和纽卡斯尔,沿途不会遇到红灯,NorthConnex汽车收费20.51澳元,卡车则为61.54澳元。=== The END (回页顶) ===。


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